| CPU是跑车 GPU是客车 各取所长 |
| 作者：创虹 出处：创虹绣花网 更新时间： 2012年06月22日 |
CPU是跑车 GPU是客车 各取所长
CPU和GPU是很不一样的东西。CPU像开跑车，速度很快，但一次最多坐4个人；GPU则像大客车，一次可以载四五十人，跑得相对更慢，但是到终点的话可以很多事情一次性做完。这两种很不一样的交通工具，怎么样能够很完美的结合在一起？这就是APU的策略与目的。
将CPU与GPU用一种特殊的方式整合起来，过程十分困难。大家知道GPU最初是为游戏应用而设计的，如何让它具备通用计算能力就成了第一个难点；其次，当把CPU与GPU放在同一个芯片上，CPU与GPU如何保持快速沟通则成为第二大难题。对此，AMD做出相当的努力来保证CPU与GPU的协同。举这个例子是想告诉大家，APU及其异构系统架构是非常大的突破，在开发过程中，我们做出了付出很多时间精力去思考性能与功能怎样平衡，以如何实现平衡等。
支持APU加速的软件已多达百余款
现在大家都在强调用户体验，对用户来说，他们关心产品带来的感受多于背后的技术，这很正常。因此为了加快APU加速应用的范围与力度，AMD组建了一个专属团队，负责与软件开发商接洽，提供技术支援甚至提供创作基金。任何开发商若有什么好主意均可向AMD申请协助，就像今天已支持APU加速计算的软件已有100多款，每一款应用软件的背后其实都有一个小故事。
随着OpenCL和异构系统日趋程序，未来用APU与CPU在可编程的兼容角度已没有太大差别，而异构系统能大幅简化开发者的工作，让他们将精力放在创意上，而不是花大量时间考虑这部分应交给CPU还是GPU。
APU图形性能不比独显差
除了软件生态链更趋成熟外，APU的图形性能也越来越强。以我们今天发布的第二代APU产品为例，其内置的GPU都可以达到终端独立显卡的效果，随着在软件方面成熟度的提升，在APU本身内置GPU性能提升都能帮助效能方面的提升。
多核CPU已到尽头
创新是硬件厂商发展的唯一出路，不创新只有死路一条。而发展到今天，很明显多核CPU已走到尽头，核心数量与性能提升在很多应用中已不再成正比（很简单的例子，现在很多应用软件中，CPU核心数量的翻倍并不能给应用带来加速效果）。因此我们认为异构架构是必然的趋势，如果大家都能进入这个架构，一方面是竞争公平，另一方面更能刺激软件开发商做出更好的软件，对消费者更有价值。
APU整体性能胜过竞争对手
来说说产品定价和定位。其实在市场部看来，对一款产品的定价和定位并非AMD或Intel说了算，而是用户说了算。简单地讲，目前我们与友商的产品定位对比，大致为A6对i3、A8对i5，市场上绝大多数笔记本的定价亦是如此。
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